In der Hamburger Hafencity wurde ein neues Pendler-Drehkreuz eröffnet:
Ein Doppelbahnhof von U- und S-Bahn mit gläsernem Verbindungssteg (Fußgängerbrücke) zwischen der U4 sowie den Linien S3 und S31.
Nach einem Entwurf des Architekturbüros Gerkan, Marg und Partner (GMP).
Verbaut wurden ca. 33to Glas.
Gesamtgewicht der Brücke: ca. 180to.
Die Verbindungsbrücke besteht u.a. aus einem 100to schweren Stahlboden sowie einem 65m langen Glasgang mit einer in der Ebene verspringenden Fassade.
Der Brückenboden wurde in Kaufungen und Hess.-Lichtenau produziert und dann in einer Werft in Hamburg durch den Metallbau komplettiert.
Bei der Bemusterung konnte sich das Team der Hamburger Hochbahn vorab ein Bild von der Umsetzung des Entwurfs machen.
